一、新車磨合

1、不(bu)要上完牌照(zhao)就(jiu)猛過(guo)車癮：

車就如(ru)同你的(de)(de)女朋(peng)友，從(cong)一壘(lei)到三壘(lei)需要(yao)時(shi)間。新車出廠時(shi)，由于零(ling)件的(de)(de)加(jia)工精(jing)度和(he)(he)裝配過程(cheng)中存在誤差，因此需要(yao)一定里程(cheng)的(de)(de)磨合。汽車磨合的(de)(de)優劣，會對汽車壽命、安全性(xing)和(he)(he)經濟性(xing)產生重要(yao)影響(xiang)。汽車的(de)(de)磨合里程(cheng)一般為(wei)1000~2500km，進口車則更長一些。磨合期(qi)分為(wei)3個階段，初期(qi)100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。

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2、避免預熱時(shi)間過長

啟(qi)動(dong)車后，大多數人都(dou)習慣讓(rang)發動(dong)機怠(dai)速運轉，等水(shui)溫達到正(zheng)常溫度后再把車開走，其實這種預熱的(de)方法是非常錯(cuo)誤的(de)，因(yin)為電噴(pen)(pen)發動(dong)機不(bu)像化油(you)器發動(dong)機，在達到工(gong)作(zuo)溫度之前，供(gong)油(you)系(xi)統不(bu)能正(zheng)常工(gong)作(zuo)。電噴(pen)(pen)發動(dong)機如(ru)果采(cai)用長(chang)(chang)時間預熱，不(bu)僅沒(mei)有必(bi)要而且還(huan)是有害的(de)。縮(suo)短預熱時間可以延長(chang)(chang)三(san)元催化器的(de)使用壽命，還(huan)會節省(sheng)燃(ran)油(you)。發動(dong)機起動(dong)后，只要能維持(chi)穩定(ding)的(de)轉速就可以起步(bu)行車，在水(shui)溫未升高前，適當(dang)控制(zhi)一下(xia)車速，等水(shui)溫正(zheng)常后就可以正(zheng)常駕駛了。

3、新(xin)車初(chu)駛階段都(dou)有速(su)度規定

國產車一(yi)般(ban)規(gui)定在(zai)(zai)40~70km/h以(yi)內；進口車(che)一(yi)般(ban)規(gui)定在(zai)(zai)最初(chu)的1000km內，當油門(men)全開時(shi)車(che)速(su)(su)不超過(guo)最高車(che)速(su)(su)的80%，且要求在(zai)(zai)使用中注意觀察發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)表和車(che)速(su)(su)表，使發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)和車(che)速(su)(su)都在(zai)(zai)中速(su)(su)下工作。一(yi)般(ban)來說，磨合(he)期的發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)應嚴格規(gui)定在(zai)(zai)2000~4000轉(zhuan)/分鐘(zhong)之間。

4、等新車磨(mo)合(he)好了(le)再拉朋友(you)去炫耀

在最初的(de)1000km內，國產車(che)不(bu)能(neng)超過(guo)額(e)定(ding)載荷的(de)75%~80%；進口車(che)不(bu)能(neng)超過(guo)額(e)定(ding)載荷的(de)90%。另外，盡量(liang)選擇質量(liang)比較好的(de)行車(che)路(lu)面(mian)，避免過(guo)大震(zhen)動、沖撞(zhuang)或緊急剎車(che)，減少車(che)身(shen)和動力(li)系統(tong)的(de)負(fu)荷。

5、避免新車跑長途(tu)

有的車主(zhu)說，我一天給你(ni)跑上(shang)500km，三(san)五天就磨合完。殊不知(zhi)新車跑長(chang)(chang)途，會使(shi)發動機連續工作的時間(jian)增長(chang)(chang)，造(zao)成機件磨損(sun)加劇，得(de)不償失(shi)。

6、慎用緊急(ji)剎(cha)車

緊(jin)急剎(cha)(cha)車不(bu)但使磨合(he)中的剎(cha)(cha)車系統受到沖擊，而(er)且加(jia)大(da)了(le)底盤和發動(dong)機的沖擊負(fu)荷，所以在最初行駛的300km內盡量不(bu)要(yao)采用緊(jin)急剎(cha)(cha)車。

7、定期檢查車況

新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻(que)液(ye)、蓄電池電解液(ye)是否充足，發現缺少(shao)一(yi)定(ding)要(yao)及(ji)時補充。達(da)到一(yi)定(ding)公(gong)里(li)數后(hou)(在(zai)磨合期內或(huo)結束后(hou))要(yao)及(ji)時到服務站進行車輛(liang)的檢查、保養，更換機油(you)、機濾(lv)等(deng)，并全面檢查底盤系(xi)統，一(yi)般來講是行駛1500km左(zuo)右(you)要(yao)換一(yi)次機油(you)。

8、第一次清(qing)洗很(hen)重要

第(di)一(yi)次清(qing)洗(xi)愛車不(bu)(bu)能馬虎，如(ru)清(qing)洗(xi)不(bu)(bu)當，會損傷外(wai)層的(de)(de)亮油部分，那車就不(bu)(bu)是越(yue)洗(xi)越(yue)亮而是越(yue)洗(xi)越(yue)暗了。最(zui)好是去(qu)無塵(chen)手工洗(xi)車房，選用(yong)(yong)中性溫和的(de)(de)洗(xi)凈(jing)劑，把車漆表面(mian)的(de)(de)沙(sha)粒、污(wu)物清(qing)除干凈(jing)。有些(xie)污(wu)物是用(yong)(yong)肉(rou)眼(yan)看不(bu)(bu)出來的(de)(de)，像飛漆、樹膠、堿(jian)、酸(suan)等化(hua)學(xue)成分的(de)(de)污(wu)染(ran)，都應當徹底清(qing)除，只是簡單(dan)地(di)用(yong)(yong)洗(xi)凈(jing)劑是去(qu)不(bu)(bu)掉(diao)的(de)(de)，必須用(yong)(yong)專用(yong)(yong)去(qu)污(wu)粘(zhan)土一(yi)點(dian)(dian)點(dian)(dian)地(di)擦(ca)拭。

9、保護(hu)漆面從(cong)新(xin)車做起

新車(che)漆(qi)面雖無老(lao)化問題(ti)，但使用(yong)前應該做(zuo)徹底的(de)(de)保護(hu)處理(li)，從出廠到運輸至(zhi)停車(che)場，車(che)表(biao)漆(qi)就已經接觸(chu)了空(kong)氣(qi)、酸氣(qi)、風沙的(de)(de)侵襲。及時(shi)正確的(de)(de)養護(hu)，能令漆(qi)面保持(chi)良(liang)好(hao)外觀。如(ru)果買的(de)(de)是(shi)進口轎車(che)，要首先考慮的(de)(de)是(shi)車(che)蠟中(zhong)含有(you)石蠟、樹脂及特氟隆等(deng)材(cai)料。除蠟時(shi)不要用(yong)汽(qi)油或煤(mei)油擦拭，應選用(yong)專(zhuan)業的(de)(de)開(kai)蠟液，或者到專(zhuan)業的(de)(de)美容養護(hu)店，請技師幫助處理(li)。至(zhi)于國產(chan)車(che)，車(che)身(shen)大多采用(yong)靜(jing)電噴涂，漆(qi)面呈鏡(jing)面光澤，故無開(kai)蠟需要。

10、封釉不用再打蠟

第一(yi)次清(qing)理完畢(bi)，用震(zhen)拋(pao)機把釉封(feng)入車(che)(che)漆。這是一(yi)項新技(ji)術，封(feng)完釉的車(che)(che)一(yi)年(nian)之內(nei)不用再(zai)打蠟，只用清(qing)水(shui)清(qing)洗后(hou)用干凈的麂皮布擦干即可(ke)，而且防氧(yang)化、防紫外線(xian)、保(bao)(bao)(bao)持(chi)車(che)(che)漆不會褪色。最(zui)后(hou)可(ke)在輪胎、保(bao)(bao)(bao)險杠、輪眉(mei)等部位涂上(shang)相應的保(bao)(bao)(bao)護劑，以防老(lao)化。

二、基本習慣

11、開(kai)車(che)時記住(zhu)一(yi)定要把領帶放在安全(quan)帶的外面

這是為了(le)防止(zhi)領(ling)帶(dai)在下車時(shi)變成(cheng)皺皺巴巴的(de)腰帶(dai)。

12、如(ru)有需(xu)要，還(huan)可以購置一套車內(nei)西服架

它可以固定(ding)在前(qian)(qian)排座椅的背后(hou)開車見客戶前(qian)(qian)，把嶄(zhan)新(xin)的西服裝在西服套中(zhong)，記(ji)得一定(ding)要這樣。

13、高跟(gen)鞋是開(kai)車禁(jin)忌

如果鞋(xie)跟太高，很容(rong)易卡到油門和剎車下面。也不建議(yi)穿拖鞋(xie)，因為它容(rong)易滑(hua)落，讓你控制(zhi)油門和剎車時沒有(you)分寸感(gan)。

14、頭(tou)發長的人，開車時可以考慮將長發束起

不然開窗的時候(hou)，頭發就(jiu)完(wan)全不受控制了。

15、別把你的(de)會議記錄本、鋼筆塞(sai)到(dao)儀表板和風擋玻璃的(de)夾角上

一(yi)方面(mian)影(ying)響視(shi)線，另一(yi)方面(mian)剎(cha)車時容(rong)易飛起來打(da)到自己。也不(bu)要在中央后視(shi)鏡上掛(gua)一(yi)些(xie)平安(an)符和吊墜(zhui)，不(bu)但交警(jing)會找(zhao)你麻煩，而且在緊急情況下非常(chang)不(bu)安(an)全。

16、夏季開車，太陽(yang)鏡十分必要

不宜戴顏(yan)色太(tai)(tai)深的(de)太(tai)(tai)陽鏡，太(tai)(tai)暗的(de)顏(yan)色會延遲(chi)眼睛(jing)把(ba)影像送往大腦(nao)的(de)時間，這種視(shi)覺延遲(chi)又造成速度(du)感覺失真，使你(ni)作出錯誤的(de)判(pan)斷。過深的(de)太(tai)(tai)陽鏡會將駕駛者對情況的(de)反應時間延長100毫秒，結果增加了2、2米的(de)急剎(cha)車距離。偏(pian)光片(pian)可以濾掉(diao)太(tai)(tai)陽反射來的(de)多(duo)角(jiao)度(du)光線，經常需要面對陽光的(de)人(ren)也可考慮帶偏(pian)光片(pian)的(de)太(tai)(tai)陽鏡。

17、大(da)家都喜歡赤(chi)手握(wo)方向盤開車，圖個(ge)方便省事，但這樣(yang)確(que)實(shi)有損健康(kang)

機(ji)動(dong)(dong)車(che)發動(dong)(dong)時或(huo)行駛(shi)途中(zhong)，都有(you)不(bu)同程度的(de)震動(dong)(dong)，這(zhe)種震動(dong)(dong)對人體有(you)害無益，會致使神(shen)經系統功部下降。所以開車(che)時最(zui)好(hao)能戴(dai)上手套。

18、把(ba)好方向盤(pan)是開車(che)的第一(yi)要點

無論(lun)在何時，都應該把(ba)兩手放(fang)在方向盤的9點(dian)和(he)3點(dian)的位(wei)置上，而且不要太(tai)過用力把(ba)穩就好(hao)。

19、懷孕(yun)的女士(shi)通常都不愿意系安(an)全(quan)帶

以(yi)為(wei)這(zhe)樣(yang)會壓(ya)(ya)迫(po)(po)到胎兒(er)，其(qi)實(shi)這(zhe)是不正確的(de)，一(yi)定要提醒她(ta)系上(shang)，安(an)(an)全帶(dai)(dai)的(de)肩(jian)帶(dai)(dai)上(shang)部(bu)應置于肩(jian)月甲(jia)骨的(de)地方，而非緊貼脖(bo)子，安(an)(an)全帶(dai)(dai)的(de)肩(jian)帶(dai)(dai)中部(bu)以(yi)穿過(guo)胸部(bu)中央為(wei)宜(yi)，不要壓(ya)(ya)迫(po)(po)到隆起(qi)的(de)肚子，安(an)(an)全帶(dai)(dai)的(de)腰帶(dai)(dai)應置于腹部(bu)下方，不要壓(ya)(ya)迫(po)(po)胎兒(er)，身(shen)體姿勢(shi)要盡(jin)量坐正，以(yi)免(mian)安(an)(an)全帶(dai)(dai)滑落壓(ya)(ya)到胎兒(er)。

20、實際(ji)上，汽車上所有(you)的座位(wei)中，副駕駛(shi)的位(wei)置(zhi)最(zui)不(bu)安(an)全

因為一(yi)旦有緊急(ji)情況出現的(de)時(shi)候，駕駛(shi)者會處(chu)于(yu)求生(sheng)的(de)本能而(er)逃避(bi)危險(xian)，這樣(yang)往(wang)往(wang)就把(ba)危險(xian)留(liu)給了副(fu)駕駛(shi)的(de)位(wei)置。另外，副(fu)駕駛(shi)位(wei)置上(shang)的(de)安全氣(qi)囊對于(yu)孩子而(er)言，也可能造成窒息的(de)危險(xian)。

21、別(bie)忘(wang)了調整后視(shi)鏡

左側后(hou)視(shi)鏡上、下位置(zhi)是(shi)把遠處的(de)地(di)平線置(zhi)于中央，左、右位置(zhi)則調整至車(che)身占(zhan)據鏡面范(fan)圍的(de)14。右側后(hou)視(shi)鏡因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車(che)門右側的(de)掌握(wo)不是(shi)那么容(rong)易(yi)，再加上有時(shi)路邊停車(che)的(de)需要，在調整右側后(hou)視(shi)鏡上、下位置(zhi)時(shi)地(di)面面積要較大，約占(zhan)鏡面的(de)2/3。而(er)左、右位置(zhi)則同(tong)樣調整到車(che)身占(zhan)1/4面積即可。

22、不要在中(zhong)央(yang)后視(shi)鏡中(zhong)看到自己(ji)

左、右(you)位(wei)置(zhi)(zhi)調整到鏡(jing)面的左側邊緣正好切至自己(ji)在鏡(jing)中影像的右(you)耳際(ji)，而上、下位(wei)置(zhi)(zhi)則是把遠處(chu)的地平線(xian)置(zhi)(zhi)于鏡(jing)面中央即可。

23、把(ba)兒(er)童安(an)置在后排位(wei)置

在交(jiao)通(tong)事故中，車(che)輛近距離(li)沖(chong)撞(zhuang)是(shi)最(zui)嚴重的也是(shi)最(zui)經常發生的，坐(zuo)在汽車(che)后排(pai)座(zuo)(zuo)位的中間位置可以(yi)最(zui)大(da)可能地遠離(li)危險(xian)。也可以(yi)讓(rang)孩子(zi)乘用安(an)全座(zuo)(zuo)椅或讓(rang)大(da)一(yi)點(dian)的孩子(zi)佩戴安(an)全帶坐(zuo)在前(qian)排(pai)，但必須將前(qian)座(zuo)(zuo)盡量(liang)向后調(diao)。

24、正確的駕(jia)駛姿勢非常重要

上下調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)座槽，讓頭部(bu)離車頂部(bu)至少(shao)還(huan)有(you)一(yi)個拳頭的(de)距離。前(qian)后(hou)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)，當(dang)腳向(xiang)下踩住剎車踏板至最深處時，腿部(bu)仍有(you)一(yi)定彎曲，這時的(de)座椅前(qian)后(hou)位(wei)置比較合適(shi)。腰部(bu)支(zhi)撐調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)，讓座椅支(zhi)撐住腰，向(xiang)后(hou)靠時，不(bu)要(yao)(yao)讓腰部(bu)懸空，這樣就可(ke)以減少(shao)駕駛過(guo)程中的(de)疲勞。頭枕(zhen)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)，頭枕(zhen)的(de)最佳(jia)位(wei)置是頭枕(zhen)的(de)中心線恰好與(yu)眼眉在一(yi)條線上。安(an)全帶要(yao)(yao)放在肩(jian)胛骨位(wei)置，不(bu)要(yao)(yao)太靠近(jin)脖子。

25、你應(ying)該牢記如下電話：

匪警110；火警119；交通事故報警122；緊急救護(hu)120、999；家人(ren)或摯友(you)的(de)電話至少(shao)兩個。

26、開車(che)不喝酒，喝酒不開車(che)，可你喝了(le)酒又需(xu)要回家怎么(me)辦

自己打車(che)回家，轉天再去開(kai)回來。

請會(hui)開車沒(mei)喝酒的朋友(you)幫忙(mang)。

請個代駕幫忙把車開回家。

看看后(hou)(hou)面的(de)規定(ding)，你就知道(dao)我們的(de)3個辦法還是最有效(xiao)的(de)。《中華人民共和國道(dao)路交通安(an)(an)全法》規定(ding)，飲酒后(hou)(hou)駕(jia)(jia)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)的(de)處暫扣1個月(yue)以上3個月(yue)以下(xia)(xia)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)，并(bing)處200元以上500元以下(xia)(xia)罰款(kuan)；醉酒后(hou)(hou)駕(jia)(jia)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)的(de)，由公安(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)關(guan)交通管理部(bu)門約束至酒醒，處15日(ri)以下(xia)(xia)拘(ju)留和暫扣3個月(yue)以上6個月(yue)以下(xia)(xia)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)，并(bing)處500元以上2000元以下(xia)(xia)罰款(kuan)。1年(nian)內醉酒后(hou)(hou)駕(jia)(jia)駛(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)被處罰2次(ci)以上的(de)，吊銷機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)，5年(nian)內不(bu)得駕(jia)(jia)駛(shi)營運(yun)機(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)車(che)。

27、單日行車距離(li)：

要根(gen)據(ju)自己的駕(jia)駛(shi)經驗和(he)精力來確定合適的行車(che)距(ju)離，不要太(tai)遠，建議(yi)每日行車(che)里程不超過400km。

28、開車不認路怎(zen)么辦

有條(tiao)件(jian)的話就(jiu)安裝電(dian)子地(di)圖，無條(tiao)件(jian)的隨(sui)車帶一份(fen)地(di)圖，在識路困難時(shi)萬一周圍沒有人幫助時(shi)可自救，不開(kai)車時(shi)多看(kan)看(kan)自己(ji)常開(kai)車通行的路線，這樣既(ji)可以打發時(shi)間又(you)為(wei)以后識路困難作準備(bei)。多吃核桃，銀杏對大腦(nao)也有好處。

29、靠吃東西防曬

一(yi)(yi)項(xiang)研究結(jie)果(guo)(guo)(guo)表(biao)明，多(duo)吃(chi)一(yi)(yi)些西(xi)(xi)紅柿可起到防曬(shai)作用，如(ru)果(guo)(guo)(guo)再加上10克橄欖油，那么(me)防曬(shai)的(de)(de)效果(guo)(guo)(guo)就會更好。芹(qin)菜、香菜、白蘿卜(bu)等屬于感光蔬(shu)菜，這些蔬(shu)菜讓(rang)愛長斑的(de)(de)皮膚更容易(yi)長出(chu)色斑。這個季節反(fan)而應(ying)該多(duo)吃(chi)一(yi)(yi)些抑制(zhi)色素沉(chen)淀、讓(rang)皮膚變白暫的(de)(de)蔬(shu)果(guo)(guo)(guo)，例如(ru)猻猴(hou)桃、草莓、西(xi)(xi)紅柿、卷心(xin)菜等。

30、長途開車(che)要攜(xie)帶(dai)的物品

常(chang)用(yong)且必備的(de)有(you)(you)駕駛證(zheng)、公(gong)路地圖(tu)和(he)(he)部分常(chang)用(yong)的(de)急救藥品和(he)(he)包扎用(yong)材料。如果(guo)有(you)(you)可能開夜車(che)的(de)話，還應(ying)帶上(shang)指南針(zhen)、防(fang)水(shui)照(zhao)明手(shou)電、機油(you)和(he)(he)部分汽油(you)以及冷卻水(shui)、救援電話等。這些看似不起眼兒的(de)東西也許就是(shi)關鍵時刻保證(zheng)你安全的(de)法寶。

31、車燈語言

了(le)解一下車燈語言(有時需要用鳴笛輔助)，可以(yi)有效加強交流(liu)。

祝福(fu)你兩(liang)聲(sheng)鳴笛兩(liang)下遠光；

對不起(qi)三(san)下雙(shuang)閃或三(san)下遠光；

沒(mei)關系三下雙(shuang)閃或三下遠光；

謝謝你三下(xia)雙間(jian)或三下(xia)遠光(guang)；

不客氣三(san)(san)下雙(shuang)閃(shan)或(huo)三(san)(san)下遠(yuan)光；

緊(jin)急(ji)求助(zhu)三下(xia)遠光三下(xia)雙閃；

車有(you)問題(ti)，請停車檢查一聲鳴笛(di)三(san)下(xia)遠光

請注意你的行為長按(an)遠光3秒；

我有急事(shi)，請讓一(yi)讓一(yi)聲鳴笛一(yi)下遠光。

32、不應該在(zai)車(che)里(li)的

碳酸(suan)飲料(liao)不(bu)(bu)(bu)能放在車(che)里已經不(bu)(bu)(bu)是(shi)秘密了，很早之前就有飲料(liao)爆炸引起(qi)汽車(che)燃燒的事故(gu)發生(sheng)。數碼相(xiang)機說明(ming)書中特別提(ti)示，不(bu)(bu)(bu)可放在陽光(guang)充足(zu)或(huo)溫度過高的環境中，它們(men)對(dui)車(che)輛倒是(shi)沒有多大損害，但對(dui)自身可是(shi)傷害不(bu)(bu)(bu)小(xiao)。

三、實用技能篇

33、如何高效率路邊泊車

在路邊兩車(che)(che)(che)(che)(che)之間停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)，如果倒(dao)進車(che)(che)(che)(che)(che)位，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)就(jiu)變得容易多了。先向前(qian)開一點，讓(rang)自己的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)與前(qian)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)對齊(qi)，兩車(che)(che)(che)(che)(che)相距(ju)1米左右，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)；原地往(wang)右打滿(man)方向盤，以45°角慢退，等到差(cha)不多入(ru)位過半，本車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)頭與前(qian)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)齊(qi)平時(shi)，迅速將方向盤向反方向打滿(man)，慢慢后(hou)退，擺正車(che)(che)(che)(che)(che)身，車(che)(che)(che)(che)(che)就(jiu)基(ji)本能泊好了。在倒(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)過程中，不僅要(yao)注意(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)右后(hou)角與路肩的(de)(de)距(ju)離，還要(yao)觀察右前(qian)側與前(qian)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)的(de)(de)距(ju)離。

34、如何防止旁車加塞

堅(jian)持(chi)(chi)“走自己(ji)的路”，若(ruo)在中(zhong)(zhong)間(jian)一車(che)(che)道，則保(bao)持(chi)(chi)車(che)(che)輛居中(zhong)(zhong)；若(ruo)在里車(che)(che)道，則居中(zhong)(zhong)偏外(wai)，這樣別(bie)的車(che)(che)輛就(jiu)不容易加塞(sai)。還(huan)要(yao)(yao)注意(yi)車(che)(che)距(ju)(ju)，一定要(yao)(yao)保(bao)持(chi)(chi)相當的車(che)(che)距(ju)(ju)，防(fang)止前車(che)(che)溜車(che)(che)。總(zong)之，讓速不讓道，在任何情況下，都(dou)要(yao)(yao)在自己(ji)的固有(you)位置上。

35、如何把(ba)車開到上街沿

一般不主張(zhang)把車硬生(sheng)(sheng)生(sheng)(sheng)開到上街(jie)沿，容(rong)易損(sun)壞(huai)車輛。實在需(xu)要把車開到上街(jie)沿，也要放慢車速，一個(ge)(ge)輪(lun)子(zi)一個(ge)(ge)輪(lun)子(zi)地上去(qu)，千萬(wan)不要兩個(ge)(ge)輪(lun)子(zi)一起(qi)沖上去(qu)，這樣很(hen)容(rong)易造成避震系統的損(sun)壞(huai)。下(xia)來的時候(hou)，也最(zui)好從側面(mian)下(xia)。

36、如何使用后(hou)視(shi)鏡(jing)

在保證車(che)(che)輛在車(che)(che)道(dao)中(zhong)央行(xing)駛且(qie)路(lu)況(kuang)不甚復雜的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，強(qiang)迫自己將緊盯著前(qian)方(fang)的(de)目光(guang)移出(chu)一些，用(yong)眼睛的(de)余光(guang)分(fen)別觀(guan)察(cha)3個(ge)后(hou)視鏡、路(lu)面及車(che)(che)輛前(qian)上方(fang)，保持你的(de)中(zhong)心視野能掃視到廣闊的(de)路(lu)面狀況(kuang)。前(qian)方(fang)觀(guan)察(cha)要盡可能遠；后(hou)方(fang)觀(guan)察(cha)靠(kao)中(zhong)、左(zuo)和(he)右3個(ge)后(hou)視鏡，看到后(hou)方(fang)所有車(che)(che)道(dao)上跟車(che)(che)的(de)距離和(he)速(su)度(du)，左(zuo)、右觀(guan)察(cha)從路(lu)的(de)最(zui)左(zuo)到最(zui)右，包括對面來(lai)車(che)(che)，左(zuo)、右路(lu)邊的(de)停車(che)(che)、行(xing)人和(he)路(lu)口里(li)欲轉出(chu)的(de)車(che)(che)輛；往上看要看到路(lu)牌和(he)信號燈，往下(xia)看要看到路(lu)面標志線和(he)路(lu)面障(zhang)礙。

37、如何合理(li)更(geng)換車道

在改換車(che)道(dao)前(qian)，一定要(yao)回頭迅速(su)掃視一下肩膀后(hou)的(de)(de)(de)盲點。準備轉向、換車(che)道(dao)或超車(che)的(de)(de)(de)前(qian)30米處就打開轉向燈。因路上交(jiao)通流(liu)動的(de)(de)(de)連貫性(xing)，換車(che)道(dao)時試圖保持和(he)周圍車(che)輛相同的(de)(de)(de)車(che)速(su)，而不是使車(che)速(su)減慢(man)。請記住轉向燈沒有(you)自(zi)動給你(ni)換道(dao)的(de)(de)(de)權利(li)，換道(dao)時必(bi)須有(you)合理的(de)(de)(de)空(kong)間使你(ni)的(de)(de)(de)車(che)子并進去。

38、避(bi)免追尾，車距(ju)保持多少為好(hao)

要(yao)避免被追尾(wei)，只靠保(bao)持與前車的車距是(shi)不夠(gou)的。你需要(yao)從(cong)急剎車開始就(jiu)(jiu)及時從(cong)后(hou)視鏡里觀(guan)察后(hou)車動(dong)態，如果后(hou)車沒有減速(su)跡象，還是(shi)飛(fei)快接近(jin)，那(nei)么就(jiu)(jiu)要(yao)考慮(lv)變(bian)道(dao)(dao)逃跑了(le)，在旁(pang)邊(bian)車道(dao)(dao)安全的情(qing)況下，迅速(su)、打方(fang)向(xiang)變(bian)道(dao)(dao)避開。

39、如何超車

超(chao)車(che)應減擋提速(su)。車(che)輛的前進是靠引(yin)擎所發揮的扭力來實現的，高(gao)擋位扭力較(jiao)小，油(you)門反應遲滯(zhi)，加(jia)速(su)反而比較(jiao)遲鈍。汽車(che)在超(chao)車(che)時應該(gai)減一擋，然后(hou)加(jia)油(you)門全速(su)超(chao)車(che)。雖然此時發動機轉速(su)高(gao)了(le)一點，噪音大了(le)一點，可超(chao)車(che)的距離短(duan)了(le)，超(chao)車(che)所需(xu)的時間短(duan)了(le)。

40、怎(zen)么才能舒服(fu)地轉彎

在轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)既想要快速通過(guo)(guo)彎(wan)(wan)道(dao)又不希望產生太大的(de)離心力的(de)話(hua)，就必須(xu)充分利用道(dao)路的(de)寬度(du)，盡量以趨于直線的(de)大弧(hu)度(du)來轉(zhuan)彎(wan)(wan)。所以，在轉(zhuan)彎(wan)(wan)開始前要靠著(zhu)彎(wan)(wan)道(dao)的(de)外側進入彎(wan)(wan)道(dao)，到中間的(de)時(shi)候要靠著(zhu)彎(wan)(wan)道(dao)的(de)內(nei)側行駛(shi)，在過(guo)(guo)了彎(wan)(wan)道(dao)弧(hu)頂之(zhi)后，再切回彎(wan)(wan)道(dao)的(de)外側，靠著(zhu)彎(wan)(wan)道(dao)的(de)外側駛(shi)出彎(wan)(wan)道(dao)，選擇外一(yi)內(nei)一(yi)外的(de)轉(zhuan)彎(wan)(wan)路線。

41、你還(huan)在自毀(hui)嗎

毀離合器

最有名的毀車行為叫左腳不抬離合器(qi)，高(gao)速的時(shi)候也是半離合狀態。

毀變速箱

手(shou)動(dong)擋(dang)(dang)的車(che)離合沒踩(cai)到底就(jiu)(jiu)換(huan)擋(dang)(dang)很容易毀變速(su)箱，而自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)的變速(su)箱更嬌氣，如果車(che)沒停就(jiu)(jiu)進P擋(dang)(dang)，幾下(xia)就(jiu)(jiu)會把變速(su)箱損(sun)壞(huai)了。

毀剎車

如(ru)果(guo)你經常拉(la)著手(shou)剎(cha)(cha)開車或者下坡時(shi)長時(shi)間踩剎(cha)(cha)車，那(nei)你就是毀剎(cha)(cha)車的高手(shou)。剎(cha)(cha)車少用(yong)才管用(yong)，這(zhe)是真(zhen)理(li)。下山(shan)時(shi)降低(di)擋，少用(yong)剎(cha)(cha)車才安(an)全。

毀組合開關

組合(he)開關(guan)燒了多半是(shi)由(you)于(yu)車主老愛晃大燈(deng)，一(yi)(yi)開一(yi)(yi)關(guan)不(bu)停手。開關(guan)的觸(chu)點在開關(guan)的一(yi)(yi)刻(ke)通過(guo)的電流高出(chu)平(ping)常很多，在半合(he)半分狀態下打火，電火花就會把(ba)觸(chu)點燒毀。

毀發動機

要想毀(hui)發動機，一是低擋高(gao)速(su)，二是想提(ti)速(su)超(chao)車也不降擋，只踩油門。

毀輪胎

輪胎側面最薄(bo)，找個臺階、馬(ma)路牙子蹭蹭沒(mei)準就(jiu)能蹭破(po)一(yi)塊，在高速(su)上行駛(shi)再一(yi)超速(su)，等(deng)著(zhu)中彩吧!氣壓偏高偏低(di)毀胎效果也不(bu)錯。

毀轉向助力

打方向到頭(tou)后回(hui)一(yi)點，助力泵(beng)會受到保護。想讓它快(kuai)點壞，打死輪不松手就行(xing)了。

四、不同路況

42、高(gao)速公路，控(kong)制好(hao)車(che)速

上高(gao)速前將(jiang)(jiang)(jiang)方向(xiang)打(da)到底(di)，將(jiang)(jiang)(jiang)兩前輪最(zui)大角(jiao)度扭到頭(tou)，低頭(tou)撩起你(ni)的屁股(gu)來，仔細察看一下你(ni)的兩前輪內側，檢(jian)查(cha)有否劃傷和(he)起包現象(xiang)。凡(fan)真空(kong)胎(tai)都無(wu)內胎(tai)，屬于(yu)低壓胎(tai)，絕沒(mei)有必要將(jiang)(jiang)(jiang)氣充得超(chao)過(guo)規定(ding)值，那樣(yang)會(hui)徒增爆胎(tai)的概(gai)率。

雨、雪(xue)天氣(qi)對(dui)安全的威(wei)脅(xie)來自兩方(fang)(fang)面，其(qi)一是(shi)(shi)模糊了(le)視線，雨、雪(xue)較大就應該打(da)開(kai)車燈，目的不是(shi)(shi)照亮什么，而是(shi)(shi)讓(rang)別人能夠很(hen)容易地(di)發現你(ni)，更大的威(wei)脅(xie)在(zai)于(yu)其(qi)二，那(nei)就是(shi)(shi)輪子打(da)滑。打(da)滑是(shi)(shi)因為輪胎壓(ya)過(guo)積水(shui)造(zao)成(cheng)轉速差異引起的，在(zai)低速狀況下(xia)，這(zhe)種差異不被察覺，但在(zai)高(gao)速狀態下(xia)，就會出現方(fang)(fang)向偏轉。高(gao)速公路之所以要求(qiu)排水(shui)良(liang)好就因為此，但往往高(gao)速公路的中間是(shi)(shi)很(hen)平坦不易積水(shui)的，但路邊就難說了(le)。

要盡(jin)量保持在中間車道行駛，使左右(you)都有(you)回旋余(yu)地，也可以提(ti)防對方車輛沖過中間護(hu)攔形(xing)成的迎面撞擊。

控制好(hao)車(che)速，這一速度(du)必須(xu)在發現超(chao)車(che)間隙(xi)不夠(gou)時仍能(neng)減速穩穩地(di)跟住前車(che)，這樣，你就可以大(da)大(da)方方地(di)往前靠，超(chao)車(che)間隙(xi)夠(gou)則超(chao)，不夠(gou)或較緊則放(fang)棄(qi)，這就是(shi)右(you)側超(chao)車(che)紀律(lv)。

43、鄉間公路，減速慢行

鄉(xiang)間公路一般都是雙(shuang)向單車道，靠(kao)右(you)側(ce)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)容易(yi)與行(xing)(xing)(xing)人或(huo)非機動車發生事故，如果在沒有隔離帶和中心(xin)分(fen)道線的公路上，最好在中間行(xing)(xing)(xing)駛(shi)，車速應控制(zhi)在每小時60~70km/h，勻速行(xing)(xing)(xing)駛(shi)為宜。假如路面上有沙土、碎石(shi)，一定要減速慢行(xing)(xing)(xing)，因為這(zhe)時踩(cai)剎(cha)車容易(yi)打(da)滑。在雙(shuang)向雙(shuang)車道的鄉(xiang)間道路上行(xing)(xing)(xing)駛(shi)，應靠(kao)右(you)側(ce)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)。

超車(che)(che)時要(yao)注意(yi)對面(mian)有沒有來(lai)車(che)(che)，確認(ren)沒車(che)(che)后可以借道超車(che)(che)，切勿在彎(wan)路(lu)超車(che)(che)。特別需要(yao)注意(yi)的(de)是，下坡的(de)時候(hou)不(bu)要(yao)長時間踩(cai)剎(cha)車(che)(che)，這是十分危險的(de)，極易(yi)造成剎(cha)車(che)(che)失靈(ling)。在鄉間道路(lu)上(shang)(shang)行(xing)(xing)駛時車(che)(che)速一定不(bu)要(yao)快，遇到(dao)路(lu)口、村鎮時要(yao)減速慢行(xing)(xing)，確保安全。在山(shan)路(lu)上(shang)(shang)行(xing)(xing)車(che)(che)，要(yao)注意(yi)躲避山(shan)上(shang)(shang)是否有墜石，盡量不(bu)要(yao)靠近山(shan)邊(bian)行(xing)(xing)駛。

44、雨水路段，低(di)速行駛

雨天行車(che)(che)能見(jian)度(du)低(di)，視線模糊，很容易造成行車(che)(che)事故，車(che)(che)主應降低(di)車(che)(che)速行駛。用二擋或三擋行車(che)(che)，車(che)(che)速最好不要(yao)(yao)超過40km/h，并且要(yao)(yao)與前車(che)(che)保持一定距(ju)離，忌頻(pin)繁超車(che)(che)。

涉(she)水(shui)(shui)前(qian)，車(che)主一(yi)定要(yao)先(xian)觀(guan)察積水(shui)(shui)深度(du)。一(yi)般來說(shuo)只要(yao)積水(shui)(shui)不超過半個車(che)輪或(huo)者排氣管的高度(du)，就可(ke)安全通(tong)過。通(tong)過積水(shui)(shui)區時應使用(yong)低(di)擋行車(che)并穩住油門，不可(ke)中(zhong)途停車(che)、換擋或(huo)急轉方向。即便使用(yong)空擋也要(yao)不斷轟油門，保持發動機的排氣壓力(li)高于水(shui)(shui)壓，避免(mian)因汽車(che)熄火導致排氣管回(hui)流進水(shui)(shui)，造成排氣系(xi)統損傷。

45、沙石路段，避免急(ji)加急(ji)減

在沙(sha)石(shi)路段起步(bu)時(shi)(shi)，汽(qi)車(che)容易打滑，車(che)主應(ying)加大(da)油門彈開沙(sha)石(shi)。沙(sha)石(shi)路況(kuang)會降低汽(qi)車(che)輪胎的(de)摩擦系數，造(zao)成抓地力不足，影響(xiang)汽(qi)車(che)的(de)剎車(che)性能，建議車(che)主保持低車(che)速通過，避免(mian)緊(jin)急加速、減速或(huo)急轉彎。同(tong)時(shi)(shi)應(ying)注(zhu)意保持車(che)距，避免(mian)前車(che)造(zao)成的(de)沙(sha)塵影響(xiang)駕駛視線，或(huo)者被卷起的(de)沙(sha)石(shi)擊中。

46、山區路段，注意(yi)力集(ji)中

山(shan)區路段，彎多路窄，車主一(yi)定要(yao)集中注意力(li)。行(xing)至(zhi)山(shan)區拐(guai)彎路段或(huo)視野不好的盲區，要(yao)靠右側行(xing)駛(shi)，并提前鳴(ming)笛示(shi)警，千萬不要(yao)超(chao)速、超(chao)車或(huo)駛(shi)入逆行(xing)。下山(shan)時要(yao)控制(zhi)車速，切忌空擋(dang)滑(hua)行(xing)。正確控制(zhi)方向盤(pan)也(ye)是非常重要(yao)的，盡量避免(mian)反手(shou)打轉向盤(pan)或(huo)雙手(shou)交(jiao)叉。

47、霧天路段，保持車距(ju)

霧天行(xing)車(che)(che)最重要的(de)是控(kong)制車(che)(che)速(su)，盡量靠公(gong)路中間低(di)速(su)行(xing)駛，并(bing)保持一(yi)定的(de)車(che)(che)距，不要輕(qing)易超(chao)車(che)(che)。當(dang)(dang)能見(jian)(jian)度不足百米(mi)時(shi)，在降(jiang)低(di)速(su)度的(de)同時(shi)應開雙閃警示燈。當(dang)(dang)能見(jian)(jian)度小于200米(mi)，車(che)(che)速(su)不應超(chao)過60km/h，小于100米(mi)時(shi)，不要超(chao)過40km/h，當(dang)(dang)能見(jian)(jian)度只有(you)10米(mi)左右時(shi)，時(shi)速(su)最好控(kong)制在5km/h以下。

五、緊急狀況

在閱讀以下(xia)處理辦法前(qian)，請(qing)首先明確任何別人(ren)的(de)經驗都是借鑒，沒(mei)有(you)兩(liang)個事故(gu)是相同的(de)，遇到情(qing)況(kuang)要(yao)靈活處理。

48、爆胎

汽車超(chao)載(zai)、輪胎(tai)氣壓過高或(huo)高速(su)行駛(shi)中(zhong)輪胎(tai)的(de)碰撞擠壓和(he)輪胎(tai)本身有(you)損傷隱患(huan)都可能(neng)造成車輛(liang)在行駛(shi)中(zhong)發生(sheng)爆胎(tai)。后胎(tai)爆破(po)會(hui)(hui)使(shi)汽車尾部發生(sheng)搖(yao)擺現(xian)象，但方(fang)向(xiang)不會(hui)(hui)失控。這時可反復輕(qing)踩剎車，慢慢地(di)將車輛(liang)停(ting)下。前(qian)(qian)輪爆破(po)則(ze)會(hui)(hui)造成汽車向(xiang)破(po)胎(tai)一側跑偏。此時應雙(shuang)手用力盡量控制住方(fang)向(xiang)盤，并(bing)要緩松油(you)門(men)踏板，采(cai)取輕(qing)度點(dian)剎使(shi)車輛(liang)逐漸(jian)減速(su)。急剎車和(he)突然收油(you)會(hui)(hui)使(shi)車輛(liang)重心前(qian)(qian)移(yi)，使(shi)汽車甩尾甚至旋轉翻覆(fu)。

49、制動失靈

險情發(fa)(fa)生(sheng)時(shi)，要(yao)(yao)(yao)反復地試著踩剎車(che)，應迅(xun)速從高速擋換入低速擋，利用(yong)發(fa)(fa)動(dong)機的牽(qian)引作用(yong)降(jiang)低車(che)速。在車(che)速有(you)所減緩時(shi)，要(yao)(yao)(yao)利用(yong)手(shou)閘(zha)制動(dong)。如(ru)果車(che)速非常快，手(shou)閘(zha)控(kong)制不住，還應利用(yong)路邊的天然(ran)障礙(ai)物(wu)停(ting)車(che)。在最壞的情況下，當汽車(che)要(yao)(yao)(yao)撞擊物(wu)體時(shi)，一定要(yao)(yao)(yao)看準方向，如(ru)有(you)時(shi)間要(yao)(yao)(yao)關(guan)閉發(fa)(fa)動(dong)機，保持好正(zheng)確的坐(zuo)姿(zi)，盡(jin)可能(neng)地減少事故(gu)的損失。

50、車輛側滑

側(ce)滑多是(shi)因為人彎前制動(dong)過度(du)使車(che)(che)身載荷前移，車(che)(che)速較高、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)較晚又急(ji)于打方向(xiang)(xiang)糾正(zheng)引(yin)(yin)起的(de)。如(ru)果(guo)是(shi)過度(du)制動(dong)引(yin)(yin)起側(ce)滑，應松開制動(dong)踏板，反向(xiang)(xiang)輕回方向(xiang)(xiang)，使驅動(dong)輪恢(hui)復牽引(yin)(yin)力，如(ru)果(guo)是(shi)車(che)(che)速高、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)急(ji)引(yin)(yin)起的(de)側(ce)滑，應松開油門降低車(che)(che)速，同時根據車(che)(che)速和發生側(ce)滑的(de)狀(zhuang)態向(xiang)(xiang)出現側(ce)滑的(de)一側(ce)輕打方向(xiang)(xiang)盤，使車(che)(che)改出側(ce)滑狀(zhuang)態。

51、意外失火

行車(che)(che)途中汽車(che)(che)突然(ran)起(qi)火，駕駛者應(ying)立即熄火、切斷(duan)油(you)和電(dian)源(yuan)，立即設(she)法組織車(che)(che)內人(ren)員離開(kai)車(che)(che)體。若因(yin)車(che)(che)輛碰撞變形、車(che)(che)門無法打(da)開(kai)時(shi)(shi)，可從前后擋風玻璃或車(che)(che)窗處脫身。當(dang)人(ren)身已經著火時(shi)(shi)，應(ying)采取向水(shui)源(yuan)處滾動的姿勢，邊(bian)滾動邊(bian)脫去(qu)身上(shang)的衣服，注(zhu)意保護好露在外(wai)面的皮膚(fu)和頭發。不要張嘴深(shen)呼(hu)吸或高聲呼(hu)喊，以免煙火灼(zhuo)傷上(shang)呼(hu)吸道。

52、翻車

當你(ni)感到(dao)車(che)(che)輛不可避免(mian)地要傾翻(fan)時(shi)，應(ying)緊緊抓(zhua)住(zhu)方向(xiang)(xiang)盤，兩腳勾住(zhu)踏(ta)板，使身體固定(ding)，隨車(che)(che)體旋轉(zhuan)。車(che)(che)內(nei)乘客應(ying)迅速趴到(dao)座椅上(shang)，抓(zhua)住(zhu)車(che)(che)內(nei)的(de)(de)固定(ding)物，使身體夾在座椅中，穩住(zhu)身體，避免(mian)身體在車(che)(che)內(nei)滾(gun)動而受(shou)傷。翻(fan)車(che)(che)時(shi)，不可順著翻(fan)車(che)(che)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)跳(tiao)出車(che)(che)外，而應(ying)向(xiang)(xiang)車(che)(che)輛翻(fan)轉(zhuan)的(de)(de)相反(fan)方向(xiang)(xiang)跳(tiao)躍。落地時(shi)，應(ying)雙手抱頭順勢向(xiang)(xiang)慣性(xing)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)滾(gun)動或跑(pao)開一段(duan)距離，避免(mian)遭受(shou)二次損傷。

53、車輛落水

汽車(che)翻(fan)進河里，若水(shui)(shui)較(jiao)淺，不能淹沒全車(che)時(shi)(shi)，應待汽車(che)穩(wen)定(ding)以后，再設法從安(an)全的(de)出(chu)處離開(kai)車(che)輛。若水(shui)(shui)較(jiao)深時(shi)(shi)，先(xian)不要急于打開(kai)車(che)門(men)和車(che)窗玻(bo)璃(li)，因為這時(shi)(shi)車(che)門(men)是難以打開(kai)的(de)。此時(shi)(shi)，車(che)廂內的(de)氧氣(qi)可(ke)供乘(cheng)客維持(chi)5~10分鐘，應首(shou)先(xian)使頭部保持(chi)在(zai)水(shui)(shui)面上，迅(xun)速(su)用力推開(kai)車(che)門(men)或玻(bo)璃(li)；同時(shi)(shi)深吸一口氣(qi)，及時(shi)(shi)浮出(chu)水(shui)(shui)面。

54、迎面碰撞

交通事故(gu)中的(de)(de)迎(ying)面(mian)碰撞(zhuang)，受(shou)到致命(ming)危險的(de)(de)主(zhu)要是駕(jia)駛(shi)者(zhe)。一(yi)旦(dan)遇有事故(gu)發生，當迎(ying)面(mian)碰撞(zhuang)的(de)(de)主(zhu)要方位(wei)不在駕(jia)駛(shi)者(zhe)一(yi)側時，駕(jia)駛(shi)者(zhe)應(ying)手臂(bei)緊握方向(xiang)盤(pan)，兩腿向(xiang)前踏直(zhi)，身體后傾，頭(tou)(tou)靠(kao)頭(tou)(tou)枕(zhen)，保持身體平衡，以(yi)(yi)免(mian)在車(che)輛撞(zhuang)擊的(de)(de)一(yi)瞬間，頭(tou)(tou)撞(zhuang)到擋風(feng)玻璃上而受(shou)傷。如(ru)果迎(ying)面(mian)碰撞(zhuang)的(de)(de)主(zhu)要方位(wei)在臨(lin)近駕(jia)駛(shi)者(zhe)座位(wei)或者(zhe)撞(zhuang)擊力度大時，駕(jia)駛(shi)者(zhe)應(ying)迅速躲離(li)方向(xiang)盤(pan)，將兩腳(jiao)抬起(qi)，以(yi)(yi)免(mian)受(shou)到擠壓而受(shou)傷。

六、省油技巧

55、改掉亂轟油的習(xi)慣

有(you)些人認為在啟動(dong)前(qian)轟空油，使發動(dong)機啟動(dong)容易且不易熄(xi)火(huo)，熄(xi)火(huo)前(qian)轟空油，有(you)利(li)于下一(yi)次發動(dong)。其實，轟空油是有(you)百害(hai)而無一(yi)利(li)，它不僅加劇(ju)發動(dong)機的磨損和環境的污染(ran)，而且每(mei)轟一(yi)腳油門都(dou)要(yao)消(xiao)耗0.01升(sheng)燃(ran)油。

56、不要長時間怠速運(yun)轉

怠速運(yun)轉的(de)耗油量為4L/h，一分鐘(zhong)則耗油0.07L，比重新啟動發動機(ji)一次(ci)所用的(de)油料(liao)還多。

57、別走(zou)(zou)走(zou)(zou)停停和濫用(yong)剎車(che)

行車(che)前要預(yu)先計劃好，充(chong)分考慮(lv)途(tu)中(zhong)交(jiao)通堵塞(sai)情(qing)況，因為走(zou)走(zou)停停比正(zheng)常行駛多耗油50%。行駛中(zhong)應盡量減(jian)少剎車(che)，充(chong)分利用(yong)(yong)發(fa)動機(ji)和低擋(dang)位的牽(qian)制作用(yong)(yong)，以(yi)達到和剎車(che)一樣的效果。

58、注意選擇路面和掌握好油門(men)

試驗表明，在凹凸路面上行(xing)駛要比(bi)平(ping)直(zhi)路面行(xing)駛多耗油(you)20%~30%。油(you)門運用應平(ping)穩，不要猛踩和急松，防止動力過剩與不足，上坡時適當(dang)運用油(you)門沖(chong)刺(ci)；下(xia)坡時在確保(bao)安全(quan)的情(qing)況下(xia)，盡量(liang)利用滑(hua)行(xing)，但(dan)不得熄(xi)火。

59、盡量少用空調

車(che)(che)用空(kong)調對汽車(che)(che)動力性的(de)影響大都(dou)在10%~15%之間(jian)。據試驗(yan)，當氣溫在30攝氏度時打開(kai)空(kong)調則(ze)百公里油(you)耗6升的(de)微(wei)型車(che)(che)，每(mei)升油(you)要少行(xing)駛1520米(mi)(mi)，百公里油(you)耗8升的(de)中型轎車(che)(che)，每(mei)升油(you)要少行(xing)駛1100米(mi)(mi)。

60、保持空濾及氧(yang)傳感器清潔(jie)

經(jing)常清(qing)洗空(kong)濾(lv)對節(jie)油有相當大的作用。空(kong)濾(lv)可以濾(lv)除空(kong)氣中的雜(za)質和灰塵，干凈(jing)的空(kong)濾(lv)能使更多(duo)的純凈(jing)空(kong)氣進入，混(hun)合(he)汽油后(hou)使汽油得到充(chong)分燃燒，避免(mian)汽油浪費。如(ru)果氧傳(chuan)感(gan)器上沾有很(hen)多(duo)灰塵，傳(chuan)感(gan)數據就會偏小，使車載(zai)電腦(nao)判(pan)斷錯誤(wu)，對節(jie)油不利(li)，最好是每4000~5000km清(qing)潔一下。

61、汽車也要(yao)減負

汽車自(zi)重每(mei)增加5公斤就會多消耗1%的汽油，因此(ci)，大(da)家在(zai)(zai)出(chu)行(xing)前要仔細挑(tiao)選自(zi)己(ji)所需的裝備，盡(jin)量挑(tiao)選輕量級的裝備，一些(xie)日(ri)常用不著的東西也盡(jin)量不要在(zai)(zai)后備箱存放。

62、保(bao)持(chi)標(biao)準胎壓：

車(che)(che)上要放一個測壓計，經常檢(jian)查(cha)一下自己車(che)(che)子的胎(tai)壓，因為過(guo)高或過(guo)低的胎(tai)壓都(dou)會(hui)增加汽車(che)(che)的油(you)耗，而且更為嚴重的是，過(guo)低的胎(tai)壓極易造成爆胎(tai)。另(ling)外(wai)，不正常的車(che)(che)輪定位也會(hui)無故增耗。

七、保養招數

65、減負啟動

如果你的(de)發(fa)動(dong)機排量小、功率(lv)不大，那么在啟動(dong)發(fa)動(dong)機時，應盡可能(neng)關閉空(kong)調(diao)，避免(mian)發(fa)動(dong)機啟動(dong)困難或損壞有關元件。

66、車內太熱時別急著開空調

若車(che)在(zai)烈日下停放時(shi)間(jian)較長，車(che)輛(liang)啟動后(hou)不要立刻使用空調(diao)。先把所有車(che)窗都打(da)開，啟動外循(xun)環(huan)，把熱氣排出(chu)去(qu)。等車(che)廂內(nei)溫度下降(jiang)后(hou)，再(zai)開啟空調(diao)。不應(ying)頻(pin)繁(fan)開啟和關閉空調(diao)，以防損壞空調(diao)系統。

67、每周至(zhi)少開一次空(kong)調

千萬不(bu)(bu)要讓(rang)發動機怠速，然(ran)后開(kai)著(zhu)空調在車里面(mian)過夜，已(yi)經有無數慘痛的(de)例子(zi)可(ke)(ke)以告訴你，隨著(zhu)一(yi)氧(yang)化(hua)碳濃度的(de)上升，你還能看見(jian)晨(chen)曦的(de)概率在不(bu)(bu)斷(duan)下降。不(bu)(bu)管(guan)空調是否使(shi)用，每(mei)周(zhou)至少開(kai)一(yi)次，工作(zuo)5~10分鐘，這樣可(ke)(ke)以使(shi)制冷系統循環流通，保持(chi)壓縮(suo)機和密封件的(de)良好潤滑。

68、車漆(qi)保護是持久(jiu)戰

新車(che)(che)(che)蠟(la)有(you)兩種一(yi)(yi)種叫新車(che)(che)(che)蠟(la)，一(yi)(yi)種叫新車(che)(che)(che)保(bao)(bao)護(hu)蠟(la)。這是兩種完全不同(tong)的蠟(la)，一(yi)(yi)輛新車(che)(che)(che)應先使(shi)用(yong)新車(che)(che)(che)保(bao)(bao)護(hu)蠟(la)(封釉(you))，在日(ri)常洗(xi)車(che)(che)(che)后可(ke)使(shi)用(yong)新車(che)(che)(che)蠟(la)。新車(che)(che)(che)保(bao)(bao)護(hu)蠟(la)的特有(you)功(gong)能是超強(qiang)的抗氧化、抗腐(fu)蝕功(gong)能，涂抹一(yi)(yi)次一(yi)(yi)般(ban)可(ke)保(bao)(bao)持一(yi)(yi)年之久，日(ri)常洗(xi)車(che)(che)(che)不會被洗(xi)掉(diao)，100元左(zuo)右。

69、保持適當的機油量

當發動機(ji)(ji)油(you)(you)(you)底殼中(zhong)的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)不足時，軸承與軸頸(jing)等摩擦會(hui)因機(ji)(ji)油(you)(you)(you)的量少而潤滑不良，加劇(ju)磨損程度。但(dan)是，如果機(ji)(ji)油(you)(you)(you)太多，會(hui)增加發動機(ji)(ji)內部功率損失(shi)，而且還會(hui)使濺到缸壁(bi)上的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)增多，產生燒機(ji)(ji)油(you)(you)(you)故障。因此，發動機(ji)(ji)油(you)(you)(you)底殼中(zhong)的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)應控制在機(ji)(ji)油(you)(you)(you)尺的上、下刻線之間為好。

70、認(ren)真清洗儀表(biao)板(ban)

由于儀表(biao)板(ban)的(de)結(jie)構復(fu)雜，各(ge)種儀表(biao)及按鈕比較多，只用抹布(bu)或海(hai)綿(mian)就能夠清潔的(de)部(bu)位很少，但是如果能針對(dui)具體(ti)的(de)部(bu)位自(zi)制一些(xie)專用的(de)工具這些(xie)問題就會迎刃而解(jie)了。

71、別坐在(zai)垃圾上

對于非真皮面(mian)料(liao)的座椅來(lai)(lai)說，如果不是很臟，可以把長毛刷子與吸(xi)力強的吸(xi)塵(chen)器配合使用，一(yi)邊(bian)刷座椅表面(mian)一(yi)邊(bian)用吸(xi)塵(chen)器把污物(wu)吸(xi)出來(lai)(lai)。如果圖(tu)省(sheng)事，而且還(huan)想保持座椅清(qing)潔，最簡單有效的方法是備兩套(tao)布質的座套(tao)，隨(sui)時(shi)更換、清(qing)洗。

72、避免車(che)身長瘤

車(che)身外(wai)觀經(jing)常會(hui)出現銹蝕(shi)，這主要是因為碰(peng)擦之(zhi)后鈑金(jin)金(jin)屬直接(jie)與外(wai)界接(jie)觸造成的。這種小痕跡(ji)常被人(ren)們忽(hu)視(shi)，平時(shi)要定(ding)期檢(jian)查(cha)車(che)體，發動(dong)機蓋(gai)和車(che)四周，一旦發現就要馬上(shang)處理。

73、千(qian)萬別餓了再吃

千萬(wan)不要讓(rang)你的油(you)(you)表到底了再去，現在的新車都采用電動汽油(you)(you)泵以(yi)及油(you)(you)量電子感應器，要注意(yi)讓(rang)它浸泡在汽油(you)(you)里散(san)熱，此外油(you)(you)量太(tai)低，也可能影響排(pai)氣系統的氧(yang)傳感器，這(zhe)些零(ling)件都不便宜，所以(yi)勿超過底線才去加(jia)油(you)(you)。

74、呵(he)護你愛車的鞋(xie)

為延長輪(lun)胎(tai)(tai)壽(shou)命和增加安全性，建議定期將輪(lun)胎(tai)(tai)調換(huan)位置。輪(lun)胎(tai)(tai)換(huan)位的里程間隔并不(bu)是死數，原則上越(yue)勤(qin)越(yue)好。廠(chang)商(shang)一般建議將新(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)裝在后(hou)(hou)輪(lun)而(er)不(bu)是前輪(lun)。這么做首先要(yao)保證原后(hou)(hou)輪(lun)輪(lun)胎(tai)(tai)磨損不(bu)嚴重，否則會影響剎(cha)車和排(pai)水效果(guo)。

75、你(ni)還在(zai)亂用油嗎

目前80%以上(shang)(shang)的車主應該使用(yong)93號(hao)以上(shang)(shang)的汽油(you)，而在這80%車主當(dang)中(zhong)，有(you)將近60%的人選錯(cuo)了(le)汽油(you)標(biao)號(hao)。為(wei)省錢長期降標(biao)用(yong)油(you)則(ze)會對(dui)車帶(dai)來更大損(sun)害(hai)，這種危害(hai)在30℃以上(shang)(shang)的溫度(du)中(zhong)暴露得尤其明顯，因(yin)此夏季特(te)別要(yao)注意正確(que)使用(yong)汽油(you)。

76、防凍液(ye)是硬道理

不少車主(zhu)認為加防(fang)凍液(ye)是冬天的事，夏天加點(dian)自來水就可以了，但是夏天也(ye)一樣要用(yong)防(fang)凍液(ye)。好的防(fang)凍液(ye)不僅具有冷(leng)卻發動機的作用(yong)，還具有良好的耐低溫和耐高溫性能，甚至還有防(fang)腐、除銹等功能，因此(ci)用(yong)水代(dai)替(ti)防(fang)凍液(ye)是不可取的。

77、四輪定位讓你更穩重(zhong)

汽車上(shang)的四個車輪貌似端(duan)端(duan)正正地(di)直(zhi)立在地(di)面(mian)上(shang)，其實(shi)不然，如果(guo)用儀(yi)器來(lai)測量，就會(hui)發現它們在X、Y、Z三個平面(mian)上(shang)多偏轉(zhuan)了(le)一(yi)個角(jiao)度，只(zhi)是(shi)數(shu)值很(hen)小(xiao)，一(yi)般只(zhi)有0.5~2°，肉眼根(gen)本(ben)看(kan)不出來(lai)。別小(xiao)看(kan)這三個小(xiao)小(xiao)的偏轉(zhuan)角(jiao)度，它決(jue)定(ding)了(le)汽車的轉(zhuan)向性能(neng)。

78、買什(shen)么樣(yang)的車膜

在購(gou)買車膜時應選(xuan)擇不會褪(tun)色，摸上去厚(hou)實平(ping)滑，具有足夠韌(ren)性(xing)，陽(yang)光(guang)照射下無異(yi)昧，清晰度很高(gao)，透視性(xing)能均良好，防眩光(guang)(降(jiang)低可見光(guang)強度)、防曬隔(ge)(ge)熱(re)、防劃(hua)傷，且保(bao)質(zhi)期限在5年以(yi)上的(de)膜。在選(xuan)購(gou)隔(ge)(ge)熱(re)膜肘，應查看(kan)關(guan)鍵性(xing)能指標，隔(ge)(ge)熱(re)率(lv)市場上優質(zhi)隔(ge)(ge)熱(re)防爆膜的(de)隔(ge)(ge)熱(re)率(lv)在40%~70%之間，隔(ge)(ge)熱(re)率(lv)超過80%以(yi)上的(de)太陽(yang)膜是不存在的(de)。

79、做基層(ceng)保護

底(di)盤(pan)裝甲除具有封(feng)塑的防礫(li)石(shi)擊打、防腐兩項功能外，還(huan)有顯著的隔音降(jiang)噪(zao)作用，因為裝甲后在(zai)(zai)底(di)盤(pan)上(shang)(shang)形成將近半厘米厚(hou)的橡膠和聚醋材料混合涂層。這種涂層具有高(gao)彈性(xing)，有效減弱了礫(li)石(shi)直接打在(zai)(zai)金屬上(shang)(shang)發出(chu)的噪(zao)音。

八、保全措施

80、愛(ai)車如何防盜

停(ting)車(che)(che)(che)時，盡量(liang)避免將車(che)(che)(che)停(ting)放(fang)在(zai)(zai)(zai)燈(deng)光昏暗或人跡(ji)稀少的(de)(de)地方。應選擇地勢開(kai)闊、路線(xian)單一(yi)，行(xing)人繁多的(de)(de)場(chang)地，停(ting)車(che)(che)(che)時把(ba)(ba)車(che)(che)(che)輪轉過(guo)一(yi)定角度。夜(ye)間停(ting)車(che)(che)(che)要停(ting)在(zai)(zai)(zai)明亮的(de)(de)場(chang)所，不(bu)要把(ba)(ba)愛車(che)(che)(che)停(ting)放(fang)在(zai)(zai)(zai)違規的(de)(de)地方，否則你無法在(zai)(zai)(zai)短時間內確定車(che)(che)(che)子是(shi)被(bei)(bei)盜還是(shi)被(bei)(bei)交(jiao)警拖走(zou)。

汽車(che)(che)盜(dao)賊有(you)時會將后車(che)(che)廂鑰匙(chi)孔用萬(wan)能鉗拔走，制作鑰匙(chi)，再伺機(ji)回來(lai)偷車(che)(che)，一般(ban)車(che)(che)主(zhu)開車(che)(che)前很少留意這方面的(de)細節，如(ru)果有(you)天你(ni)發(fa)現后車(che)(che)箱(xiang)鑰匙(chi)孔被(bei)整(zheng)個拔走，干萬(wan)不要以為是小(xiao)事，應該是立刻將整(zheng)組車(che)(che)鎖都要換(huan)掉，以免損失慘(can)重(zhong)。

81、把以(yi)下(xia)信息記(ji)錄下(xia)來，然(ran)后(hou)像(xiang)存(cun)放珠寶(bao)房契一樣把它收好

一是汽車的制造廠家(jia)和型(xing)號；

二是汽車牌照號碼、顏色和車型；

三是發動機大小和類型(xing)，包括各(ge)種改動信息；

四是所(suo)有車鑰匙的號碼；

五是汽(qi)車執照(zhao)及注冊號(hao)碼；

六(liu)是保險(xian)公司或保險(xian)代理(li)人的名字；

七是購(gou)車日期和(he)地點；

八是如(ru)果(guo)你是分期付款買(mai)車(che)，有相關財務公(gong)司的名稱(cheng)；

九是要列出(chu)汽車上有(you)什么特(te)殊的(de)(de)標志(zhi)，如肉(rou)眼看得見的(de)(de)凹痕或(huo)修理過(guo)的(de)(de)印記。任(ren)何特(te)殊的(de)(de)改(gai)動部(bu)分(fen)，獨特(te)的(de)(de)車輪，特(te)種噴漆等(deng)；

十是你可在車的(de)隱蔽(bi)處做(zuo)一些特殊記號，一旦車被找到后你就很容易認出來。

82、如何買汽(qi)車保(bao)險

汽車(che)的保險(xian)(xian)(xian)按(an)照(zhao)重要性分為基(ji)本險(xian)(xian)(xian)和(he)附加險(xian)(xian)(xian)，基(ji)本險(xian)(xian)(xian)包括(kuo)車(che)輛損失險(xian)(xian)(xian)和(he)第三者責任險(xian)(xian)(xian)。附加險(xian)(xian)(xian)主要包括(kuo)全車(che)盜(dao)搶險(xian)(xian)(xian)、車(che)上(shang)責任險(xian)(xian)(xian)、玻璃單獨破碎(sui)險(xian)(xian)(xian)、自燃損失險(xian)(xian)(xian)、不計(ji)免(mian)賠特約險(xian)(xian)(xian)等。有幾點(dian)注意事項和(he)竅(qiao)門(men)：

交通事故責任強(qiang)制(zhi)保(bao)(bao)險(xian)（交強(qiang)險(xian)）是(shi)強(qiang)制(zhi)性必(bi)須保(bao)(bao)的(de)，否則車輛無(wu)法通過年(nian)檢。交強(qiang)險(xian)保(bao)(bao)險(xian)金(jin)額相對(dui)較低。因此，在強(qiang)制(zhi)保(bao)(bao)險(xian)之外，投保(bao)(bao)商業三者保(bao)(bao)險(xian)彌補(bu)強(qiang)制(zhi)保(bao)(bao)險(xian)的(de)不足十分必(bi)要。

車(che)輛(liang)損(sun)(sun)(sun)失(shi)險(xian)是附加險(xian)的(de)(de)基礎，只(zhi)有(you)保(bao)(bao)了車(che)損(sun)(sun)(sun)險(xian)才(cai)能保(bao)(bao)其(qi)他附加險(xian)。車(che)損(sun)(sun)(sun)險(xian)一(yi)般的(de)(de)家用(yong)轎車(che)，購(gou)買的(de)(de)保(bao)(bao)險(xian)組合(he)推薦：車(che)輛(liang)損(sun)(sun)(sun)失(shi)險(xian)＋不計免賠(pei)特約(yue)險(xian)＋全車(che)盜搶險(xian)投(tou)保(bao)(bao)，這樣人們最(zui)關(guan)心(xin)的(de)(de)丟失(shi)和100%賠(pei)付等大風險(xian)都有(you)保(bao)(bao)障。如果購(gou)買的(de)(de)是奔(ben)馳、奧迪這樣的(de)(de)高(gao)(gao)檔(dang)車(che)，被(bei)他人在(zai)車(che)體上(shang)惡意地(di)劃上(shang)一(yi)道(dao)傷(shang)痕，修復費用(yong)會非常昂貴(gui)，因此，就需要在(zai)前者(zhe)的(de)(de)基礎上(shang)，再購(gou)買車(che)身傷(shang)痕損(sun)(sun)(sun)失(shi)險(xian)和風檔(dang)玻璃險(xian)，幾(ji)乎(hu)與汽車(che)有(you)關(guan)的(de)(de)全部事(shi)故(gu)損(sun)(sun)(sun)失(shi)都能得到(dao)賠(pei)償，有(you)實(shi)力的(de)(de)消費者(zhe)，保(bao)(bao)額也不妨(fang)定得高(gao)(gao)一(yi)點。

附加險(xian)中，車(che)主可(ke)(ke)(ke)以根據自(zi)己的(de)(de)情況(kuang)選(xuan)擇。例(li)如(ru)：如(ru)果你(ni)(ni)的(de)(de)車(che)在日常使用(yong)過程(cheng)中一(yi)直都在比(bi)較(jiao)可(ke)(ke)(ke)靠、安全的(de)(de)停(ting)車(che)場中停(ting)放，上(shang)下班路途中也沒有什么特(te)別僻靜(jing)的(de)(de)路段，就可(ke)(ke)(ke)以考(kao)慮(lv)不(bu)保(bao)(bao)盜搶(qiang)險(xian)。但如(ru)果你(ni)(ni)的(de)(de)車(che)屬(shu)于很(hen)常見的(de)(de)、丟失率(lv)比(bi)較(jiao)高的(de)(de)車(che)型，那(nei)(nei)一(yi)定要(yao)保(bao)(bao)盜搶(qiang)險(xian)。如(ru)果你(ni)(ni)的(de)(de)車(che)很(hen)便宜，那(nei)(nei)么玻璃(li)險(xian)的(de)(de)保(bao)(bao)費就可(ke)(ke)(ke)能達到風擋玻璃(li)本(ben)身價格(ge)的(de)(de)30%~40%，就很(hen)不(bu)劃算了，因此，可(ke)(ke)(ke)以考(kao)慮(lv)放棄玻璃(li)險(xian)。再如(ru)你(ni)(ni)的(de)(de)車(che)是(shi)新車(che)，那(nei)(nei)么自(zi)燃(ran)的(de)(de)概率(lv)是(shi)非常低的(de)(de)，可(ke)(ke)(ke)以考(kao)慮(lv)不(bu)保(bao)(bao)。

車上人(ren)員責任險莫缺(que)。現在(zai)自駕游越來越多，如果一家人(ren)出去旅行，給家人(ren)買(mai)份人(ren)身保障是很有必要的。

不計免賠險建議一定(ding)要保(bao)，否則，一旦出險，保(bao)險公司最多只賠付總損(sun)失(shi)的80%。還要注意的是，現(xian)在很多保(bao)險公司根據不同(tong)車型(xing)來算(suan)費率(lv)，一些(xie)比(bi)較(jiao)老或(huo)牢頭較(jiao)長的車型(xing)費率(lv)就可能高。

九、開車的18條人生真諦

83、開車是為了到達。

84、多開幾年后你的車速會降下(xia)來的。

85、超過比自己高檔(dang)的車不(bu)代表你比他技術好。

86、不斷(duan)地刷新自己的(de)速度記錄的(de)想法(fa)和做法(fa)是幼稚和不明智(zhi)的(de)。

87、安(an)全(quan)行車時間是(shi)最值得(de)你驕傲和(he)炫(xuan)耀的。

88、可能的(de)話，帶上想(xiang)搭(da)車的(de)人。

89、盡量(liang)少用喇叭，車里的音(yin)樂自己聽到就行了(le)。

90、別在晚上洗(xi)車。

91、車有毛病立即修理。

92、停車(che)(che)入位時把(ba)車(che)(che)頭對著可(ke)以直接離開的(de)方向(xiang)，停車(che)(che)妨礙了(le)別(bie)人車(che)(che)是會(hui)被劃的(de)。

93、永(yong)遠不要以(yi)為你(ni)可以(yi)一腳剎(cha)車(che)把車(che)定住。

94、遇著老人(ren)、孩子和行動不便(bian)的人(ren)，示意(yi)他們(men)先(xian)過，要(yao)微笑(xiao)。

95、背影看(kan)上去不錯的美女(帥哥)，駛過別回頭(tou)去看(kan)。

96、發表(biao)觀(guan)點(dian)的(de)場(chang)所是會議(yi)和BBS而不是車屁股。

97、不是(shi)萬(wan)不得已別(bie)(bie)把(ba)車借給(gei)別(bie)(bie)人，不是(shi)萬(wan)不得已別(bie)(bie)借別(bie)(bie)人的(de)車。

98、車(che)里放本有意思的書堵車(che)時它比(bi)咒罵(ma)管用。

99、系安全帶(dai)要成為習慣(guan)。

100、過積水路面慢點開，別(bie)濺著其他(ta)人。